Intervenções em estruturas antigas

O presente relatório de estágio, definido como Trabalho Final de Mestrado, surge como resultado de um estágio profissional realizado no âmbito do Mestrado em Engenharia Civil do Instituto Superior de Engenharia de Lisboa, e tem como objectivos primordiais, expor as actividades realizadas e reflectir os conhecimentos adquiridos durante o período de estágio. Após uma formação académica maioritariamente vocacionada para os aspectos teóricos e de natureza científica, tornou-se fundamental ao estagiário garantir um contacto real com a profissão de Engenheiro Civil antes do ingresso no mercado de trabalho. Foi com base nesse pressuposto que a opção do Trabalho Final de Mestrado incidiu sobre a realização de um estágio curricular em detrimento das restantes possibilidades. O período de estágio iniciou-se a 14 de Março de 2011 e incidiu sobre a área de Conservação, Restauro e Reabilitação de edifícios com valor patrimonial, sendo feito referência no capítulo 2 aos princípios importantes da intervenção neste tipo de edifícios. O capítulo 3 faz uma abordagem geral do que são as coberturas servindo de complemento ao capítulo 4, onde são abordados e analisados os processos e métodos construtivos envolvidos, contemplando a evolução construtiva da cobertura do Cruzeiro, no Convento de Cristo em Tomar. Nos restantes capítulos, 5 e 6, é feita a caracterização e constituição da estrutura de um edifício da segunda metade do século XVIII, e a análise estrutural feita ao edifício no Antigo Convento do Santíssimo Sacramento, em Lisboa, respectivamente. O capítulo 4 é complementado pelo Anexo A, sendo utilizado como referência ao esquema da estrutura artesanal encontrada na cobertura do Cruzeiro.This internship report, defined as Master's degree final work, arises as a result of an internship carried out within the framework of the master of civil engineering of the Instituto Superior de Engenharia de Lisboa and has as its primary objectives, exposing the activities carried out and reflect the knowledge acquired during the probationary pe riod. After an academic education mainly devoted to the theoretical aspects and of scientific nature, it became crucial to the trainee to ensure a real contact with the profession of civil engineering before joining the labour market. It was on that basis that the option of the final work of master's degree focused on conducting an internship at the expense of other possibilities. The probationary period began March 14, 2011 and focused on the area of conservation, restoration and rehabilitation of buildings with heritage value, being made reference in Chapter 2, to important principles of intervention in this type of buildings.Chapter 3 provides a general approach of the coverages that are serving as a complement to Chapter 4, which are discussed and analyzed the processes and construction methods involved, considering the constructive evolution of the coverage of the cruise, the convent of Christ to take. In the remaining chapters 5 and 6, is made the characterization and Constitution of the structure of a building of the second half of the 18th century, and the structural analysis made to the building in the old convent of the Blessed Sacrament, in Lisbon, respectively. Chapter 4 is supplemented by Annex A, being used as a reference to the schema of the smallscale structure found in the coverage of the cruise

Inter- turbine Reheat in a Civilian High Bypass Ratio Turbofan Engine

For the past 75 years, technological developments in the fields of materials, aerodynamics, propulsion, computers, electronics and manufacturing, amongst others, as well as the tight control and of government agencies (FAA, EASA) turned the airplane in the most secure and reliable transport in the world, making travel possible to nearly every person and a allowing a fast contact with distant countries. Amongst the innumerous technological developments that allowed the development of the airplane as an indispensable machine for mankind, is the field of propulsion. Changes to the Brayton cycle, the thermic cycle used for gas turbines, allowed lower fuel consumption, less noise and pollution, wider range and increases in thrust, associated to the other fields already mentioned. One of the most important was the concept of Bypass, air that surrounds the core, avoiding the fuel combustion; others already in use were the concept of intercoolers and heat regenerators. Still, as the airplanes grow in size, so do the engines that propel them. One change that has been studied for some years is the concept of sequential combustion: instead of one burner, between the compressors and the turbines, two or more are placed between the different expansion phases of the combustion products, increasing the energy extracted and allowing bigger dimensions for the engine’s components, at the same time reducing the peak combustion temperature. The objective of this study is to apply that change to the Brayton cycle of an existing aero-engine currently used in the civilian market and verify the viability of the concept, in the terms of fuel consumption and thrust.Ao longo dos últimos 75 anos, avanços tecnológicos nas áreas dos materiais, aerodinâmica, propulsão, computadores, eletrónica e produção industrial, entre várias outras, assim como o apertado controlo de agências governamentais (FAA, EASA) tornaram o avião o meio de transporte mais seguro e fiável do mundo, tornando possível viagens a praticamente qualquer pessoa e possibilitando um rápido contacto com países distantes. Entre os inúmeros desenvolvimentos tecnológicos que permitiram o desenvolvimento do avião como máquina indispensável da humanidade, está a área da propulsão. Alterações ao ciclo de Brayton, o ciclo térmico utilizado para turbinas de gás, permitiram poupanças de combustível (ciclos mais eficientes), redução de ruido e poluição, maximização do alcance e aumento da tração produzida, associadas às outras áreas já mencionadas. Uma das alterações mais importantes foi o conceito de Bypass, ar que circula o núcleo do motor, evitando a queima do combustível; outras já utilizadas, foram o conceito de intercooler e recuperação de calor. Contudo, á medida que os aviões crescem em tamanho, também crescem os motores que os permitem voar. Uma alteração que tem sido estudada há alguns anos é o conceito de combustão sequencial: em vez de apenas uma câmara de combustão, entre os compressores e as turbinas, ter duas ou mais entre as várias fases de expansão dos produtos da combustão, levando a um aumento da energia extraída e possibilitando um aumento das dimensões dos componentes do motor, ao mesmo tempo reduzindo a temperatura de pico da combustão nas câmaras. O objetivo deste estudo é aplicar essa alteração ao ciclo de Brayton de um motor a jato atualmente usado no mercado civil e verificar a viabilidade do conceito, em relação ao consumo de combustível vs tração produzida

Delta Cafés : a new image to conquer new markets

The focus of thesis is to study Delta Cafés’ rebranding. As it is a decision that falls far from a brand’s day-to-day management, it is important to understand what were the reasons that motivated, how were the changes visible and what impact did they produce on consumers’ perceptions. Since its foundation, in 1961, to 1995, the Delta Cafes’ image was, for most of it, unchanged. Since then Delta have change it have changed it four times, the most recent of them occurred in 2012. This rebranding did not only mean a change in the brand’s aesthetics, but also a significant shift in their strategy. In order to fully understand these rebranding two sources of data were needed. Firstly, there was the necessity to gather data from Delta, such allows to get to know the brand and its history, as well as that the reasons that motivated this change. Primary data had also to be collected, as it would be this one that would allow understanding the consumers’ reactions. In the process of primary data collection different tools were used – a Focus Group, a Survey, and Individual Interviews, each with a different purpose. Delta Cafés’ rebranding was transversal to all of the brands marketing elements and done in order to respond to a new generation of consumers and to strengthen the brand’s position both in the Portuguese market, as well as in foreign markets. The preliminary study presented on this paper indicates that, except for quality, which decreased, and social awareness, all of the brands desired associations were successfully met

Investment in new HUB for Oil & Gas Engineering Centres by Oil & Gas Services Companies

Mestrado em FinançasO renovado interesse na indústria petrolífera coloca-a no topo da lista de prioridades de investimento estrangeiro para alguns países. A competitividade empresarial é um factor bastante importante numa Sociedade global e, como tal, um factor que não pode ser descurado a este nível. O objectivo deste trabalho assenta no estudo de uma decisão de investimento referente à possível expansão da actividade de empresas prestadoras de serviços na indústria petrolífera. Além da definição do enunciado da situação, uma resolução é apresentada. Esta resolução assenta em três metodologias distintas: - Modelo Free Cash-Flow; - Análise Strengths, Weaknesses, Opportunities e Threats (SWOT); - Modelo Matriz Híbrida. O modelo de Free Cash-Flow permitiu considerar os custos de capital de cada empresa e chegar a uma conclusão sobre o país/local que apresenta as métricas financeiras mais apelativas. A análise SWOT oferece-nos uma visão mais generalista acerca dos países considerados sobre a perspectiva de investimento.. Com o intuito de analisar factores estratégicos induzidos por parâmetros externos (de forma a não considerar apenas métricas financeiras), foi criada uma Matriz Híbrida e foi realizada a respectiva análise. Neste seguimento, os resultados apresentados pelo Modelo de Matriz Híbrida deverão ser considerados aquando da decisão de expansão. Foi possível concluir que a melhor opção base é a criação de um escritório em Portugal. Apesar desta conclusão, a solução óptima é observada quando contabilizamos os custos de abrir um escritório em Portugal e quando, simultaneamente, consideramos os impostos que são pagos na Holanda (devido à sua política de impostos mais atractiva).The renewed interest in the Oil & Gas sector places this Industry at the top of the list of priorities for some countries in order to attract foreign investment. Corporate competitiveness is, therefore, an extremely important vehicle for a globalized Society. The aim of the present work was to study the possible investment contemplated by an expansion decision taken by some Oil & Gas Services companies. Besides the definition of the problem, an adequate resolution is also presented. This resolution is sustained by three distinct methodologies: - Free Cash-Flow Model; - Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats (SWOT) analysis; - Hybrid Matrix Model. The Free Cash-Flow Model enabled us to consider costs of capital and come to a decision regarding the country that presented the best financial results. The SWOT analysis provided a more generalist view over the several analysed countries. With the purpose of analysing strategic factors induced by external parameters (besides the financial field), the Hybrid Matrix Model was created and a study was carried out. Subsequently, the results presented by the Hybrid Matrix Model shall be taken into account when choosing a location for an international expansion. It was possible to conclude that the best base scenario is observed when opening an Office in Portugal. However, the optimal solution would be opening an Office in Portugal and account the profits/losses in the Netherlands, mixing the country that presents the lowest costs with the country that has the best taxation policies

O republicanismo autoritário de Basílio Teles (1856-1923) e a crise do parlamentarismo português

Basílio Teles foi um ideólogo representativo da direita republicana. Este trabalho apresenta uma sinopse do seu pensamento filosófico-político e económico. Assim, para compreender a sua perspectiva republicana autoritária elucidamos alguns aspectos do seu pensamento filosófico. Da mesma maneira, daremos conta do seu contributo, por um lado, enquanto intelectual político que defendeu as ditaduras, por outro, enquanto cientista social, que pensou conjuntural e estruturalmente Portugal e a República, quer antes de 1910 – no chamado período da propaganda - quer depois de 1910, até à data da sua morte (1923).info:eu-repo/semantics/publishedVersio

The problem of national philosophies and philosophy as universal knowledge: the Portuguese case

Pretendemos avaliar, criticamente, as noções de “filosofia nacional” e/ou “pátria”, tanto em geral, como no caso português, de modo a sustentar uma perspectiva universalista – mas não conotável com a philosophia perennis – da filosofia (em Portugal) e da sua história. O conceito de filosofia nacional, excepto num sentido nominalista, é ambíguo visto que está vinculado ao conceito moderno de nação, o qual, consoante diferentes acepções e usos, pode ter implicações contraditórias para a noção primordialista de “filosofia portuguesa”. A noção de filosofia pátria origina dificuldades semelhantes: a cultura pátria não é homogénea nem implica necessariamente uma filosofia única; a relação entre filosofia e cultura não é unívoca e transparente; a filosofia, dados os seus temas e problemas e o seu carácter crítico, não se reduz à mera expressão de génios colectivos/identidades; o carácter “situado” da filosofia portuguesa não deve ser encarado num sentido particularista. O “argumento linguístico” só tem cabimento se entendermos a relação entre língua/ cultura, por um lado, e pensamento/filosofia, por outro, de modo essencialista e exclusivista, o que não é plausível à luz da filosofia da linguagem. A “Filosofia Portuguesa” é um jogo de linguagem, entre muitos, que contradiz o carácter universalista da filosofia em Portugal e as suas próprias fontes de inspiração (Bruno, Coimbra). O ensino da filosofia em Portugal deve reflectir um carácter universalista, pluralista e crítico.We aim at a critical evaluation of the concepts of “national philosophy,” and / or “fatherland philosophy” in general as well as, and more specifically, in relation to Portugal. We wish to reach a universalistic perspective –not to be associated to the philosophia perennis– of Portuguese philosophy and its history. Except in a nominalist sense, the concept of national philosophy is ambiguous since it is linked to the modern concept of nation and according to different usage and connotations, may have contradictory implications for a primordialistic notion of “Portuguese philosophy.” The defense of a fatherland philosophy may end up with the same diffi culties: national culture is not homogeneous and does not presuppose a single philosophy. Th e relationship between philosophy and culture is not univocal or transparent; given its themes and problems and its critical character it is not to be reduced to the mere expression of collective genius or identity; the character in Portuguese philosophy must not be faced in a particularistic sense. The “linguistic stand point” is only defensible if we admit the relationship between language/culture, on one hand, and thought/philosophy, on the other, in an essentialist and exclusivist way, which is not plausible under Philosophy of Language. “Portuguese philosophy” is a language game, among many others, that contradicts the universalist character of philosophy in Portugal and its own sources of influence (Coimbra, Bruno). The teaching of philosophy in Portugal must reflect a pluralistic and critical value.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

Projeto mecânico de equipamento para fabrico automatizado de vestuário

O fabrico de vestuário é uma atividade que se desenvolve em Portugal há várias décadas. Existem marcas de vestuário com reconhecimento a nível mundial que são de origem portuguesa. Para se conseguir qualidade é necessário inovar e automatizar determinados processos, de forma a aumentar produtividades e reduzir erros devido à mão de obra de tarefas intensivas. Na empresa Portuguesa Henrique Camões, com uma vasta experiência ligada a equipamentos de fabrico têxtil, nasceu a ideia de projetar um protótipo de um equipamento automatizado para o fabrico de colarinhos e punhos, com a finalidade de verificar a sua viabilidade a nível funcional. Este trabalho teve assim por base a necessidade de efetuar um projeto sobre um equipamento capaz de costurar e cortar colarinhos e punhos, a serem aplicados em peças de vestuário. Inicialmente foi efetuado um estudo prévio de levantamento de equipamentos já existentes para fins semelhantes. Foi então necessário idealizar um equipamento capaz de responder às expectativas e exigências por parte do cliente. Após os esboços iniciais, onde foram definidos os tipos de mecanismos e formas de funcionamento dos diferentes sistemas em função dos movimentos e ações pretendidas e a estrutura do equipamento, estes sistemas foram otimizados por forma a se obter como resultado final um equipamento funcional. Foi também projetado o esquema pneumático e Grafcet de funcionamento do equipamento. Como auxiliares do projeto, apresentam-se a lista de componentes e de processos de fabrico, bem como os desenhos de pormenor de todos os componentes integrantes da estrutura. O resultado final é um conjunto de ideias e soluções possíveis de aplicar num equipamento deste tipo. De facto, a solução proposta é uma possibilidade viável para um equipamento automatizado para costura e corte de colarinhos e punhos.Clothing manufacturing is an activity that takes place in Portugal for several decades. Several clothing brands with worldwide recognition are of Portuguese origin. To achieve quality, it is necessary to innovate and automate certain processes, in order to increase productivity and reduce errors due to labor intensive tasks. In the Portuguese company Henrique Camões, which has extensive experience in the design of textile manufacturing equipment, an idea was born to design a prototype of an automated equipment for the manufacture of collars and cuffs, in order to verify its functional viability. This study was thus based on the need to design a machine able to sew and cut collars and cuffs, to be applied on clothing. Initially, a previous survey study for similar purpose existing equipment was performed. Then, it was necessary to devise an equipment able to meet the expectations and requirements of the client. After the initial sketches, in which the types of mechanisms and the desired functions of the different systems were defined as a function of the intended movements and actions and the equipment structure, these systems have been optimized to obtain a functional unit as the final result. The pneumatic scheme and Grafcet of operation of the equipment were also designed. As auxiliary of the project, the list of components and manufacturing processes, as well as detailed plans of all integral components of the structure, were presented. The end result is a set of possible ideas and solutions to apply in equipments of this type. In fact, the proposed solution is a viable possibility for an automated equipment for sewing and cutting collars and cuffs

Stress tests on european banks: determinants of banking failure

Banks are very unique entities essential to the actual society, since generally every single individual needs one at least once in his life. Besides being a rare event, banking failures consequences are quite dramatic do society. A bank failure is different from a non-financial corporation failure, since the impact to society is bigger. With a bank failure, arises the possibility of a contagion effects and the possibility of destruction of clients’ trust in the whole sector. Banks are also the main financing source of both families and companies. Stress tests started to be executed by large financial institutions to trading books, in order to assess their potential losses under extremely adverse market conditions. The emergence of several crises, namely the recent sovereign debt crisis, changed stress tests from a small-scale exercise to a bigger-scale exercise and gave them an important role in policy. This dissertation identifies the determinants of stress tests results in Europe. To achieve this goal, a Pooled Logit model was estimated with stress tests results as dependent variable and using as explanatory variables bank specific variables, like financial ratios, and macroeconomic variables of the bank’s home country. The results showed that both financial and macroeconomic variables influence the probability of stress tests failure. However, with the overcoming of the economic crises that haunted Europe in the last decade, and with the growth of banking regulation/supervision, the probability of a European bank failing stress tests and consequently having problems that could cause bankruptcy, has decreased.Os bancos são entidades únicas e essenciais para a sociedade atual. Apesar de ser um evento raro, a falência de bancos tem um enorme impacto na sociedade. É este impacto que distingue a falência de um banco e a falência de uma empresa não financeira, uma vez que o impacto para a sociedade é maior no primeiro caso. Com a falência de um banco, surge a possibilidade de efeitos de contágio e de destruição da confiança dos clientes no setor, sendo os bancos a principal fonte de financiamento de particulares e empresas. Os testes de stress começaram a ser desenvolvidos por grandes instituições financeiras, que os aplicavam a "trading books". Com o surgir de várias crises, nomeadamente com a recente crise das dívidas soberanas, os testes de stress passaram de um exercício em pequena escala para um exercício de grande escala, começando ainda a ter um importante papel na política. Para identificar os determinantes que explicam os resultados dos testes de stress à banca europeia, foi estimado um modelo "Pooled Logit" utilizando os resultados dos testes como variável binária dependente e como variáveis explicativas variáveis específicas dos bancos, como rácios financeiros, e variáveis macroeconómicas do país de cada banco. Os resultados mostram que quer os rácios financeiros, quer as variáveis macroeconómicas, influenciam a probabilidade de falha nos testes de stresss. No entanto, com o ultrapassar das crises económicas e com o crescimento da supervisão bancária, a probabilidade de um banco falhar nos testes, e de poder vir a falir, diminuiu

Stereoscopic hand-detection system based on FPGA

Tese de mestrado integrado. Engenharia Electrotécnica e de Computadores (Major de Telecomunicações). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 200